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波罗的海-乾散货指数
指数 |
涨跌 |
涨跌比例 |
最高 |
最低 |
开盘 |
今年表现 |
当地时间 |
2083.00 |
207.00 |
11.03% |
- |
- |
- |
-0.53% |
05/07 |
指数简介 |
Baltic Dry Index (BDI) 波罗的海干货散装船综合运费指数,简称波罗的海综合指数。其>中由 海岬型指数(Capesize)、巴拿马型指数(Panamax)、轻便极限型指数(Supramax)及轻便
型指数(Handysize) 各占权重四分之一,负责管理这个指数的波罗的海交易所在英国伦敦。
BDI指数一向是散装原物料的航运运价指标,以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此,散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原
物料行情高低息息相关,故波罗的海指数可视为经济领先指标。
波罗的海BDI指数 (Dry) 由四个部份组成:
波罗的海海岬型指数 (Capesize)
8万吨以上,无法通过巴拿马运河或苏伊士运河,必须绕行好望角或合恩角。
*主运货物:焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料
波罗的海巴拿马指数 (Panamax)
5~8万吨,为可以通过巴拿马运河或苏伊士运河的最大船只。
*主运货物:民生物资及谷物等大宗物资
波罗的海超轻便极限型指数 (Supramax)
5~6万吨船只
*主运货物:磷肥、碳酸钾、木屑、水泥
波罗的海轻便型指数 (Handysize)
4万吨以下船只
*主运货物:磷肥、碳酸钾、木屑、水泥
BDI指数的计算方式为
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
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指数报酬率 2024/05/07 |
一日 |
一周 |
本月以来 |
一个月 |
三个月 |
六个月 |
今年以来 |
一年 |
自今年高点 |
自今年低点 |
11.03% |
23.62% |
23.62% |
27.95% |
40.08% |
33.61% |
-0.53% |
33.70% |
-13.89% |
59.25% |
|
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
指数 |
-65.66% |
-38.87% |
101.05% |
42.14% |
-6.95% |
-14.24% |
25.32% |
62.30% |
-31.66% |
38.22% |
5日平均 |
10日平均 |
20日平均 |
60日平均 |
120日平均 |
260日平均 |
偏离 |
1821.20 |
1783.20 |
1773.15 |
1906.48 |
1922.56 |
1609.24 |
1811.682 (14.98%) |
Date |
Index |
Change% |
Date |
Index |
Change% |
2024/05/07 |
2083.00 |
11.03% |
2024/04/22 |
1882.00 |
-1.93% |
2024/05/03 |
1876.00 |
5.75% |
2024/04/19 |
1919.00 |
0.95% |
2024/05/02 |
1774.00 |
5.09% |
2024/04/18 |
1901.00 |
3.09% |
2024/05/01 |
1688.00 |
0.18% |
2024/04/17 |
1844.00 |
3.65% |
2024/04/30 |
1685.00 |
0.06% |
2024/04/16 |
1779.00 |
2.83% |
2024/04/29 |
1684.00 |
-2.15% |
2024/04/15 |
1730.00 |
0.06% |
2024/04/26 |
1721.00 |
-1.26% |
2024/04/12 |
1729.00 |
2.31% |
2024/04/25 |
1743.00 |
-1.75% |
2024/04/11 |
1690.00 |
6.49% |
2024/04/24 |
1774.00 |
-1.66% |
2024/04/10 |
1587.00 |
1.08% |
2024/04/23 |
1804.00 |
-4.14% |
2024/04/09 |
1570.00 |
-1.51% |
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