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波罗的海-乾散货指数
| 指数 |
涨跌 |
涨跌比例 |
最高 |
最低 |
开盘 |
今年表现 |
当地时间 |
| 1808.00 |
-26.00 |
-1.42% |
- |
- |
- |
-13.66% |
07/26 |
| 指数简介 |
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Baltic Dry Index (BDI) 波罗的海干货散装船综合运费指数，简称波罗的海综合指数。其>中由 海岬型指数(Capesize)、巴拿马型指数(Panamax)、轻便极限型指数(Supramax)及轻便
型指数(Handysize) 各占权重四分之一，负责管理这个指数的波罗的海交易所在英国伦敦。
BDI指数一向是散装原物料的航运运价指标，以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原
物料行情高低息息相关，故波罗的海指数可视为经济领先指标。
波罗的海BDI指数 (Dry) 由四个部份组成：
波罗的海海岬型指数 (Capesize)
8万吨以上，无法通过巴拿马运河或苏伊士运河，必须绕行好望角或合恩角。
*主运货物：焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料
波罗的海巴拿马指数 (Panamax)
5~8万吨，为可以通过巴拿马运河或苏伊士运河的最大船只。
*主运货物：民生物资及谷物等大宗物资
波罗的海超轻便极限型指数 (Supramax)
5~6万吨船只
*主运货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥
波罗的海轻便型指数 (Handysize)
4万吨以下船只
*主运货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥
BDI指数的计算方式为
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
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| 指数报酬率 2024/07/26 |
| 一日 |
一周 |
本月以来 |
一个月 |
三个月 |
六个月 |
今年以来 |
一年 |
自今年高点 |
自今年低点 |
| -1.42% |
-4.94% |
-11.80% |
-7.94% |
5.06% |
19.10% |
-13.66% |
69.45% |
-25.26% |
38.23% |
|
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
2023 |
| 指数 |
-65.66% |
-38.87% |
101.05% |
42.14% |
-6.95% |
-14.24% |
25.32% |
62.30% |
-31.66% |
38.22% |
| 5日平均 |
10日平均 |
20日平均 |
60日平均 |
120日平均 |
260日平均 |
偏离 |
| 1854.20 |
1891.00 |
1950.75 |
1925.97 |
1905.75 |
1759.73 |
1931.130 (-6.38%) |
| Date |
Index |
Change% |
Date |
Index |
Change% |
| 2024/07/26 |
1808.00 |
-1.42% |
2024/07/12 |
1997.00 |
2.57% |
| 2024/07/25 |
1834.00 |
-1.61% |
2024/07/11 |
1947.00 |
0.41% |
| 2024/07/24 |
1864.00 |
-0.27% |
2024/07/10 |
1939.00 |
2.38% |
| 2024/07/23 |
1869.00 |
-1.42% |
2024/07/09 |
1894.00 |
-2.37% |
| 2024/07/22 |
1896.00 |
-0.32% |
2024/07/08 |
1940.00 |
-1.32% |
| 2024/07/19 |
1902.00 |
-0.52% |
2024/07/05 |
1966.00 |
-2.72% |
| 2024/07/18 |
1912.00 |
1.16% |
2024/07/04 |
2021.00 |
-2.08% |
| 2024/07/17 |
1890.00 |
-2.68% |
2024/07/03 |
2064.00 |
-5.28% |
| 2024/07/16 |
1942.00 |
-2.56% |
2024/07/02 |
2179.00 |
0.97% |
| 2024/07/15 |
1993.00 |
-0.20% |
2024/07/01 |
2158.00 |
5.27% |
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