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波罗的海-乾散货指数
| 指数 |
涨跌 |
涨跌比例 |
最高 |
最低 |
开盘 |
今年表现 |
当地时间 |
| 2681.00 |
-252.00 |
-8.59% |
- |
- |
- |
20.93% |
05/27 |
| 指數簡介 |
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Baltic Dry Index (BDI) 波罗的海干货散装船综合运费指数，简称波罗的海综合指数。其>中由 海岬型指数(Capesize)、巴拿马型指数(Panamax)、轻便极限型指数(Supramax)及轻便
型指数(Handysize) 各占权重四分之一，负责管理这个指数的波罗的海交易所在英国伦敦。
BDI指数一向是散装原物料的航运运价指标，以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原
物料行情高低息息相关，故波罗的海指数可视为经济领先指标。
波罗的海BDI指数 (Dry) 由四个部份组成：
波罗的海海岬型指数 (Capesize)
8万吨以上，无法通过巴拿马运河或苏伊士运河，必须绕行好望角或合恩角。
*主运货物：焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料
波罗的海巴拿马指数 (Panamax)
5~8万吨，为可以通过巴拿马运河或苏伊士运河的最大船只。
*主运货物：民生物资及谷物等大宗物资
波罗的海超轻便极限型指数 (Supramax)
5~6万吨船只
*主运货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥
波罗的海轻便型指数 (Handysize)
4万吨以下船只
*主运货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥
BDI指数的计算方式为
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
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| 指数报酬率 2022/05/27 |
| 一日 |
一周 |
本月以来 |
一个月 |
三个月 |
六个月 |
今年以来 |
一年 |
自今年高点 |
自今年低点 |
| -8.59% |
-19.83% |
11.52% |
10.56% |
29.14% |
-3.11% |
20.93% |
-0.26% |
-20.42% |
106.87% |
| 2012 |
2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
| -59.78% |
225.75% |
-65.66% |
-38.87% |
101.05% |
42.14% |
-6.95% |
-14.24% |
25.32% |
62.30% |
| 5日平均 |
10日平均 |
20日平均 |
60日平均 |
120日平均 |
260日平均 |
偏离 |
| 3072.60 |
3136.50 |
2953.55 |
2557.65 |
2345.32 |
2993.62 |
2596.992 (3.23%) |
| Date |
Index |
Change% |
Date |
Index |
Change% |
| 2022/05/27 |
2681.00 |
-8.59% |
2022/05/13 |
3104.00 |
-0.42% |
| 2022/05/26 |
2933.00 |
-6.20% |
2022/05/12 |
3117.00 |
2.13% |
| 2022/05/25 |
3127.00 |
-3.87% |
2022/05/11 |
3052.00 |
3.84% |
| 2022/05/24 |
3253.00 |
-3.44% |
2022/05/10 |
2939.00 |
3.81% |
| 2022/05/23 |
3369.00 |
0.75% |
2022/05/09 |
2831.00 |
4.16% |
| 2022/05/20 |
3344.00 |
1.67% |
2022/05/06 |
2718.00 |
2.80% |
| 2022/05/19 |
3289.00 |
3.14% |
2022/05/05 |
2644.00 |
6.40% |
| 2022/05/18 |
3189.00 |
3.04% |
2022/05/04 |
2485.00 |
3.03% |
| 2022/05/17 |
3095.00 |
0.32% |
2022/05/03 |
2412.00 |
0.33% |
| 2022/05/16 |
3085.00 |
-0.61% |
2022/04/29 |
2404.00 |
0.04% |
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