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波罗的海-乾散货指数
| 指数 |
涨跌 |
涨跌比例 |
最高 |
最低 |
开盘 |
今年表现 |
当地时间 |
| 2391.00 |
132.00 |
5.84% |
- |
- |
- |
57.82% |
11/28 |
| 指數簡介 |
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Baltic Dry Index (BDI) 波罗的海干货散装船综合运费指数，简称波罗的海综合指数。其>中由 海岬型指数(Capesize)、巴拿马型指数(Panamax)、轻便极限型指数(Supramax)及轻便
型指数(Handysize) 各占权重四分之一，负责管理这个指数的波罗的海交易所在英国伦敦。
BDI指数一向是散装原物料的航运运价指标，以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。因此，散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原
物料行情高低息息相关，故波罗的海指数可视为经济领先指标。
波罗的海BDI指数 (Dry) 由四个部份组成：
波罗的海海岬型指数 (Capesize)
8万吨以上，无法通过巴拿马运河或苏伊士运河，必须绕行好望角或合恩角。
*主运货物：焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料
波罗的海巴拿马指数 (Panamax)
5~8万吨，为可以通过巴拿马运河或苏伊士运河的最大船只。
*主运货物：民生物资及谷物等大宗物资
波罗的海超轻便极限型指数 (Supramax)
5~6万吨船只
*主运货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥
波罗的海轻便型指数 (Handysize)
4万吨以下船只
*主运货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥
BDI指数的计算方式为
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
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| 指数报酬率 2023/11/27 |
| 一日 |
一周 |
本月以来 |
一个月 |
三个月 |
六个月 |
今年以来 |
一年 |
自今年高点 |
自今年低点 |
| 7.47% |
24.33% |
54.83% |
44.53% |
109.17% |
92.75% |
49.11% |
70.62% |
0.00% |
326.23% |
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2013 |
2014 |
2015 |
2016 |
2017 |
2018 |
2019 |
2020 |
2021 |
2022 |
| 指数 |
225.75% |
-65.66% |
-38.87% |
101.05% |
42.14% |
-6.95% |
-14.24% |
25.32% |
62.30% |
-31.66% |
| 5日平均 |
10日平均 |
20日平均 |
60日平均 |
120日平均 |
260日平均 |
偏离 |
| 2072.40 |
1924.10 |
1732.95 |
1696.65 |
1399.73 |
1295.17 |
1681.722 (42.18%) |
| Date |
Index |
Change% |
Date |
Index |
Change% |
| 2023/11/28 |
2391.00 |
5.84% |
2023/11/14 |
1662.00 |
0.42% |
| 2023/11/27 |
2259.00 |
7.47% |
2023/11/13 |
1655.00 |
0.73% |
| 2023/11/24 |
2102.00 |
13.32% |
2023/11/10 |
1643.00 |
2.82% |
| 2023/11/23 |
1855.00 |
5.70% |
2023/11/09 |
1598.00 |
4.44% |
| 2023/11/22 |
1755.00 |
-2.28% |
2023/11/08 |
1530.00 |
-1.86% |
| 2023/11/21 |
1796.00 |
-1.16% |
2023/11/07 |
1559.00 |
2.36% |
| 2023/11/20 |
1817.00 |
-0.16% |
2023/11/06 |
1523.00 |
4.17% |
| 2023/11/17 |
1820.00 |
3.53% |
2023/11/03 |
1462.00 |
5.56% |
| 2023/11/16 |
1758.00 |
4.15% |
2023/11/02 |
1385.00 |
-1.14% |
| 2023/11/15 |
1688.00 |
1.56% |
2023/11/01 |
1401.00 |
-3.98% |
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